Meilleur prix 🧨 Sacs à Dos Randonnée DEUTER GRÖDEN 32 LAVA/NAVY 22 Rouge / Bleu 👍

Présent depuis le début du succès de Deuter avec son filet dorsal révolutionnaire entièrement aéré, le GRÖDEN 32 est un sac à dos de randonnée qui fête la renaissance d’un classique.

Déjà présent quand Deuter a révolutionné le marché du sac a dos en 1984 avec le système Aircomfort, ce sac à dos au volume de 30 litres est adapté aux sorties à la journée et possède une allure classique sans sacrifier les fonctionnalités modernes. Son système de portage inédit offre une tension stable au maillage aéré spécial en créant un espace de ventilation entre le sac à dos et le dos, à travers lequel l’air humide peut s’évaporer librement. Ce modèle est donc très agréable puisqu’il garde le dos au frais, tandis que ses sangles rembourrées et réglables allègent le poids des charges lourdes.

En plus de ses nombreuses poches, ce sac intègre une housse anti-pluie.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :

Construction :

Composition :

• Ripstop 225D PES : tissu en polyester est léger et robuste. Grâce à la structure RipStop, il est beaucoup plus robuste qu’imaginé au premier abord. Son aspect mat et son aspect technique en font un champion parmi nos sacs de jour urbains. Le tissu est revêtu de PU au revers et présente une colonne d’eau de 1 500 mm
• 600D PES : tissé à partir de fil de polyester 600 deniers et avec un revêtement épais en PU, ce tissu léger et résistant à la déchirure est extrêmement polyvalent
• Sans PFC

Détails :

• Cadre à profil rond en acier à ressort à élasticité permanente
• Ceinture de poitrine ajustable
• Compartiment intérieur élastique pour le rangement des vêtements mouillés / couverts de sueur, du réservoir d’eau, etc.
• Porte-bâtons
• Compartiment du rabat
• Housse anti-pluie
• Compartiment intérieur pour garder les objets de valeur en sécurité
• Poches extérieures
• Ceinture de hanche rembourrée
• Système Aircomfort : cadre en acier à ressort à élasticité permanente. Il offre une tension stable au maillage aéré spécial, même sous des charges lourdes, créant ainsi un espace de ventilation entre le sac à dos et le dos, à travers lequel l’air humide peut s’évaporer librement